«Площадь помещений на станции “Корниловская” превысила 12 тысяч квадратных метров. В нее входят пассажирская зона платформенного участка и обоих вестибюлей, а также свыше 300 внутренних помещений станции: часть из них предназначена для служб метрополитена, а часть – для инженерного оборудования», – рассказал Василий Десятков.
Он уточнил, что путевые стены платформенного участка украшает абстрактная многофигурная композиция из разноформатных элементов в желтых, оранжевых и бордовых тонах, потолок выполнен из алюминиевых сотовых панелей с размещенными в углублениях светильниками, колонны отделаны черным габбро, а пол – сибирским светлым гранитом.
Наземный вестибюль в форме окруженного колоннадой лепестка отделан светлым доломитом и алюминиевыми сотовыми панелями оранжевых и светлых оттенков, также выполнено прозрачное витражное остекление. Стены второго, подземного, вестибюля украсил саянский мрамор, а пол – сибирский гранит.
«Помимо архитектурной отделки, строители выполнили свыше 160 тысяч «кубов» земляных работ и уложили 30 тысяч кубометров монолитного бетона. В рамках устройства инженерных сетей смонтировано более 3700 единиц основного и свыше 18 300 единиц вспомогательного оборудования, проложено более 930 километров кабеля, порядка 28 километров трубопроводов и свыше 4,8 километра систем вентиляции», – добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Сергей Жуков.
Троицкая линия метро пройдет от станции Московского центрального кольца ЗИЛ до города Троицка, она станет одним из самых протяженных радиусов Московского метрополитена и самым большим за МКАД.
Ранее Сергей Собянин сообщил об открытии полноценного движения по Троицкой линии метро.
Комментариев пока нет.
